La saison des mariages se prépare pour cet été 2009

Les couples à la recherche d'un photographe professionnel pour leur mariage peuvent réserver à l'avance leur date.


Lieux : Gers, Haute Garonne, en région Midi Pyrénées. Plus précisément sur zone de Auch, Toulouse, Carcassonne, Gimont, Isle Jourdain, Agen, Montauban, Monbrun, Cologne, Mauvzezin, Muret, ...




Pour plus d'informations, contactez :

Vivien LAILLE, photographe pour l'Agence FlyPix.info
05 62 07 21 66 - contact@flypix.info

32600 Isle Jourdain, Gers.

Nous réalisons des reportages photos (mairie, église, banquet...), des albums photos, des livres photos et des impressions photo sur toile aussi.

Renseignez vous dès maintenant !

http://www.editer-mes-photos.com


Bientôt sur Editer-mes-photos.com : Edition de photo de qualité.

Service disponible et en ligne début avril 2009.







Durant la période de janvier 2009 à fin mars 2009, l'agence photographique FlyPix.info a travaillé sur le développement d'un nouveau service photographique pour les photographes professionnels et le grand public.
Service d'impression de photo de qualité


Editer-mes-photos.com est un service qui sera spécialisé dans l'édition photographique :

- Création de livres photos,
- Création de mini livres photos,
- Création de flip floop,
- Création de pêle mêle,
- Création de photo sur toile,
- Création d'agendas,
- Création de cartes postales,
- Création de calendriers,
- Création de calendriers chevalets,
- Vente de digital scrap,
- Vente d'albums photos de luxe en tissus ou en cuir.

Création de livre photo et impression photo sur toile avec châssis.



Voici quelques exemples :

Journée de vol paramoteur, dans la région toulousaine.

Le rêve d'Icare !



Le paramoteur est un aéronef de la catégorie des aérodynes. Il est composé d'une voile de parapente, et d'un moteur léger intégré à une cage de protection portée sur le dos du pilote. Une hélice offre la poussée nécessaire.

Le décollage se fait à pied ou assis sur un chariot équipé de roues ou de skis. Il existe des paramoteurs à une ou à deux places.




Sécurité lié au paramoteur


Plusieurs facteurs font du paramoteur un aéronef parmi les plus sûrs. Contrairement au parachute, si la voile ne se déploie pas, le pilote et son appareil restent au sol. De plus, la position du pilote accroché sous la voilure augmente la stabilité de l'ensemble. Si un pilote lâche toutes les commandes, l'appareil se redressera automatiquement pour reprendre sa position naturelle.

En plus de permettre le décollage à partir du sol donc d'éviter d'avoir à se jeter au bas d'une montagne, la présence du moteur permet également de bénéficier d'une puissance de poussée "sur demande" qui n'est pas disponible en parapente.

L'appareil est facile à manier et il peut effectuer un virage de faible rayon. Sa vitesse de déplacement par rapport au sol est d'environ 40 km/h à ajouter ou soustraire à la vitesse du vent.

En vol, un arrêt volontaire ou non du moteur a pour effet de transformer le paramoteur en simple parapente. Si le pilote a pris soin de toujours évoluer à portée d'une zone d'atterrissage sécurisée, les pannes entraînent alors rarement de conséquences fâcheuses. D'ailleurs, la majorité des atterrissages s'effectuent moteur coupé.

L'appareil ne requiert que très peu d'espace pour le décollage et l'atterrissage. En fonction de la vitesse des vents, il aura éventuellement besoin d'un seul pas à quelques mètres pour le décollage alors qu'il n'est pas rare que les atterrissages s'effectuent simplement en posant les pieds au sol.





Détails du moteur essence 2 temps à l'arrière du paramoteur, avec l'hélice de propulsion en bois.





Face avant, avec le siège pour le pilote, et l'armature de protection en aluminium. Le pilote s'assied dans le siège et est fixé par des lanières robustes.





Le pilote avec son casque de protection court face au vent pour gonfler la voile du parachute, il prend son élan pour son envol. Il ouvre les gaz du moteur pour prendre de la puissance et il tire la voile avec force pour l'élever.





Après une poussée dosée et contrôlée, le pilote décolle avec son paramoteur, et peut voler ou planer aisément pendant plusieurs dizaines de minutes.




En France, pour pouvoir pratiquer légalement le paramoteur, il convient de passer un brevet théorique, puis pratique. Ce brevet est délivré par la DGAC (Direction Générale de l'Aviation Civile).

Les paramoteurs sont considérés, en France, comme des ULM, les monoplaces pouvant être, dans certaines conditions, placés dans la sous-catégorie des PULMA.

Contrairement au parapente, le brevet de pilote est obligatoire. Il est délivré, pour la partie théorique, par le district aéronautique et pour la partie pratique, par un instructeur qualifié et enregistré auprès du district aéronautique.

L'examen de la DGAC (Direction Générale de l'Aviation Civile) consiste en un questionnaire de 40 questions, portant sur l'aérologie, les facteurs physiologiques, le matériel, la navigation et la réglementation. (questions communes au Brevet Base Pilote privé avion) ... 30 bonnes réponses sont exigées.

Pour devenir un pilote autonome, choisissez une école sérieuse (affiliée ou non à la FFPLUM) animée par des professionnels.

Après avoir acheté votre matériel, il faudra l'identifier auprès du district aéronautique

Des différentes disciplines de vol motorisé, le paramoteur est parmi l'une de celles qui connaissent le moins d'accidents graves.

Création du site de MD Façades par FlyPix.info.

Réalisation en février / mars 2009.






Site internet de MD Façades : façadiers professionnels Midi Pyrénées



MD Façades est une entreprise implantée dans le Gers et spécalisé dans :

- Ravalement de facades
- Renovation de facades
- Isolation
- Pose de plaquettes


Elle est basée dns la zone l'Isle Jourdain, Léguevin, Gimon, Samatan, Lombez.


Adresse postale :

49 rue des Frères 31820 Pibrac FRANCE


Site internet de MD Façades : façadiers professionnels dans le Gers

Novembre 2008 : Photos aériennes par ballon captif à hélium à Bagnères de Bigorre, dans les Hautes Pyrénées, pour le compte d'un cabinet d'architecte.

L'architecte, par l'intermédiaire d'une entreprise spécialisée dans la 3D, a réalisé une simulation d'intégration d'un futur édifice.



Début 2009 : Le cabinet d'architecture ATLANTE ARCHITECTES SARL gagne le concours d'architecture du prochain hôpital de la ville de Bagnères de Bigorre (65). Voici les vues aériennes concernées qui ont été travaillées et proposées à cette occasion.

La photo aérienne a été réalisée par FlyPix.info, la simulation 3D, par ATLANTE ARCHITECTES SARL, par des spécialistes.





Prise de vue aérienne AVANT simulation 3D.





APRES : Photo aérienne avec intégration du modèle 3D, pour simuler l'interaction d'un édifice par rapport à son environnement immédiat.