Avec MAVI : créez vos livres photos, agendas, calendriers…

Mavi est un logiciel gratuit, réalisé avec Kodak pour répondre aux besoins du site http://www.editer-mes-photos.com.

Mavi a été créé pour répondre aux exigences des photographes professionnels et amateurs, en matière d'édition photographique.





Télécharger maintenant Mavi : Création de livre photo ...


Le logiciel gratuit MAVI est un outil facile d’emploi et très ludique pour la réalisation personnalisée de vos livres photos, agendas, pêle mêle, calendriers, cartes postales, flip floop, foto stick…


Vous pouvez choisir les formats, le nombre de pages, le type de couverture souple ou rigide de vos albums. Vous êtes maîtres de la mise en page et des textes accompagnant vos photographies. Grâce à des outils utiles et pratiques d’édition d’images ; la retouche de vos photos en contrastes, luminosité, effet sépia…vous donne la possibilité d’obtenir le rendu visuel souhaité.


Logiciel d'édition photo : livre photo, calendrier, agenda, mini livre...



Principes de fonctionnement de Mavi :


1. Composez et créez vos albums photos via un outil d'édition complet et gratuit. Il est simple à utiliser et très intuitif. idéal pour les petits et les grands, pour les néophytes ou les photographes professionnels.


2. Appliquez des effets spéciaux, des retouches à vos photos pour les intégrer dans vos albums ou livres photos numériques.


3. Transférez vos créations sur le serveur de editer-mes-photos.com pour leur édition prochaine.


4. Commandez facilement et faites éditer vos créations par nos services d'impression ; et recevez les quelques jours plus tard par colis.


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Types d'éditions photographiques possibles:

- Livre photo,
- Agenda photo,
- Mini livre photo,
- Pêle Mêle,
- Flip Floop,
- Calendrier,
- Carte postale,
- ...

La saison des mariages se prépare pour cet été 2009

Les couples à la recherche d'un photographe professionnel pour leur mariage peuvent réserver à l'avance leur date.


Lieux : Gers, Haute Garonne, en région Midi Pyrénées. Plus précisément sur zone de Auch, Toulouse, Carcassonne, Gimont, Isle Jourdain, Agen, Montauban, Monbrun, Cologne, Mauvzezin, Muret, ...




Pour plus d'informations, contactez :

Vivien LAILLE, photographe pour l'Agence FlyPix.info
05 62 07 21 66 - contact@flypix.info

32600 Isle Jourdain, Gers.

Nous réalisons des reportages photos (mairie, église, banquet...), des albums photos, des livres photos et des impressions photo sur toile aussi.

Renseignez vous dès maintenant !

http://www.editer-mes-photos.com


Bientôt sur Editer-mes-photos.com : Edition de photo de qualité.

Service disponible et en ligne début avril 2009.







Durant la période de janvier 2009 à fin mars 2009, l'agence photographique FlyPix.info a travaillé sur le développement d'un nouveau service photographique pour les photographes professionnels et le grand public.
Service d'impression de photo de qualité


Editer-mes-photos.com est un service qui sera spécialisé dans l'édition photographique :

- Création de livres photos,
- Création de mini livres photos,
- Création de flip floop,
- Création de pêle mêle,
- Création de photo sur toile,
- Création d'agendas,
- Création de cartes postales,
- Création de calendriers,
- Création de calendriers chevalets,
- Vente de digital scrap,
- Vente d'albums photos de luxe en tissus ou en cuir.

Création de livre photo et impression photo sur toile avec châssis.



Voici quelques exemples :

Journée de vol paramoteur, dans la région toulousaine.

Le rêve d'Icare !



Le paramoteur est un aéronef de la catégorie des aérodynes. Il est composé d'une voile de parapente, et d'un moteur léger intégré à une cage de protection portée sur le dos du pilote. Une hélice offre la poussée nécessaire.

Le décollage se fait à pied ou assis sur un chariot équipé de roues ou de skis. Il existe des paramoteurs à une ou à deux places.




Sécurité lié au paramoteur


Plusieurs facteurs font du paramoteur un aéronef parmi les plus sûrs. Contrairement au parachute, si la voile ne se déploie pas, le pilote et son appareil restent au sol. De plus, la position du pilote accroché sous la voilure augmente la stabilité de l'ensemble. Si un pilote lâche toutes les commandes, l'appareil se redressera automatiquement pour reprendre sa position naturelle.

En plus de permettre le décollage à partir du sol donc d'éviter d'avoir à se jeter au bas d'une montagne, la présence du moteur permet également de bénéficier d'une puissance de poussée "sur demande" qui n'est pas disponible en parapente.

L'appareil est facile à manier et il peut effectuer un virage de faible rayon. Sa vitesse de déplacement par rapport au sol est d'environ 40 km/h à ajouter ou soustraire à la vitesse du vent.

En vol, un arrêt volontaire ou non du moteur a pour effet de transformer le paramoteur en simple parapente. Si le pilote a pris soin de toujours évoluer à portée d'une zone d'atterrissage sécurisée, les pannes entraînent alors rarement de conséquences fâcheuses. D'ailleurs, la majorité des atterrissages s'effectuent moteur coupé.

L'appareil ne requiert que très peu d'espace pour le décollage et l'atterrissage. En fonction de la vitesse des vents, il aura éventuellement besoin d'un seul pas à quelques mètres pour le décollage alors qu'il n'est pas rare que les atterrissages s'effectuent simplement en posant les pieds au sol.





Détails du moteur essence 2 temps à l'arrière du paramoteur, avec l'hélice de propulsion en bois.





Face avant, avec le siège pour le pilote, et l'armature de protection en aluminium. Le pilote s'assied dans le siège et est fixé par des lanières robustes.





Le pilote avec son casque de protection court face au vent pour gonfler la voile du parachute, il prend son élan pour son envol. Il ouvre les gaz du moteur pour prendre de la puissance et il tire la voile avec force pour l'élever.





Après une poussée dosée et contrôlée, le pilote décolle avec son paramoteur, et peut voler ou planer aisément pendant plusieurs dizaines de minutes.




En France, pour pouvoir pratiquer légalement le paramoteur, il convient de passer un brevet théorique, puis pratique. Ce brevet est délivré par la DGAC (Direction Générale de l'Aviation Civile).

Les paramoteurs sont considérés, en France, comme des ULM, les monoplaces pouvant être, dans certaines conditions, placés dans la sous-catégorie des PULMA.

Contrairement au parapente, le brevet de pilote est obligatoire. Il est délivré, pour la partie théorique, par le district aéronautique et pour la partie pratique, par un instructeur qualifié et enregistré auprès du district aéronautique.

L'examen de la DGAC (Direction Générale de l'Aviation Civile) consiste en un questionnaire de 40 questions, portant sur l'aérologie, les facteurs physiologiques, le matériel, la navigation et la réglementation. (questions communes au Brevet Base Pilote privé avion) ... 30 bonnes réponses sont exigées.

Pour devenir un pilote autonome, choisissez une école sérieuse (affiliée ou non à la FFPLUM) animée par des professionnels.

Après avoir acheté votre matériel, il faudra l'identifier auprès du district aéronautique

Des différentes disciplines de vol motorisé, le paramoteur est parmi l'une de celles qui connaissent le moins d'accidents graves.

Création du site de MD Façades par FlyPix.info.

Réalisation en février / mars 2009.






Site internet de MD Façades : façadiers professionnels Midi Pyrénées



MD Façades est une entreprise implantée dans le Gers et spécalisé dans :

- Ravalement de facades
- Renovation de facades
- Isolation
- Pose de plaquettes


Elle est basée dns la zone l'Isle Jourdain, Léguevin, Gimon, Samatan, Lombez.


Adresse postale :

49 rue des Frères 31820 Pibrac FRANCE


Site internet de MD Façades : façadiers professionnels dans le Gers